Měsíc Duben 2022
Autor: Zuzana Rozsívalová Železniční skanzen vznikl na základě uzavřeného areálu depa ve stanici Pyskowice z iniciativy železničních nadšenců a sympatizantů v roce 1998. V té době skupina nadšenců založila Společnost pro ochranu železničních památek a organizace skanzenů (TOZKiOS). Jejich cílem je zachránit historická kolejová… Pokračovat ve čtení →
Autor: Zuzana Rozsívalová Od polských (a dříve pruských) obcí a měst už po zkušenostech čekám hodně a zklamaná nebývám. Překvapená však mnohdy stále ano – tentokrát se mi ruiny velkoryse pojatého sławikówského paláce nemohly ani vejít do hledáčku fotoaparátu. Bylo… Pokračovat ve čtení →
Autor: Zuzana Rozsívalová Vítr mě cestou necestou zase zavál do současného Polska a (po)minulého Pruska. Tam, kde ves od vsi stojí pałace nebo jejich ruiny, překvapivé svým velkorysým vzhledem i velikostí. V Bycině (německy Bitschen) nedaleko Gliwic stojí budova zámku,… Pokračovat ve čtení →
V den svých dvacátých prvních narozenin, 23. ledna 1936, složila v pokladně místní skupiny MLL ve Zlíně částku 2 000 Kčs a podala si přihlášku k motorovému pilotnímu výcviku. Předseda místní skupiny MLL Bohuslav Ševčík ji ale s přihláškou třikrát vyhodil, než začal vážně uvažovat o jejím zařazení do výcviku
Konec války byl tehdy v Pelhřimovech truchlivý a ještě truchlivější měl být nastávající léta. Nejhorlivější exponenti hitlerovského režimu uprchli asi včas před frontou, na což se dá usuzovat z toho, že v obci zbylo 248 osob, i ze skutečnosti, že stanice SNB ve Slezských Rudolticích, kam byly Pelhřimovy přiděleny, neprovedla v obci žádné zatčení /jinak probíhalo hromadné zatýkání členů NSDAP, SA, SS, a některých dalších formací/.
Autor: Zuzana Rozsívalová Historie vodárenských věží sahá do dob antického Říma. Další historie věžových vodojemů je přes 600 let stará. Za nejstarší takovou věž je považována Velká vodní věž (Grosse Wasserturm) v německém Augsburgu z roku 1416. Vodárenská věž nebo věžový vodojem je… Pokračovat ve čtení →
Autor: Zuzana Rozsívalová Dne 2. 8. 1909 byla otevřena spojka mezi Troppau Staatsbahnhof (Opava západní nádraží) a stanicí Piltsch (Pilšť, od roku 1945 Pilscz PKP). Opavské nádraží státní dráhy tímto získalo silný pruský ráz (Pruské státní dráhy zajišťovaly i provoz… Pokračovat ve čtení →
Autor: Zuzana Rozsívalová Budovy z červených cihel v těsné blízkosti nádraží jsou svědky toho, jak městečko na okraji opolského vojvodství postupně ztratilo svůj průmyslový význam, i toho, jak byl postupně zrušen provoz na všech železničních tratích, které se v Bavorově… Pokračovat ve čtení →
Za tehdejší nepokojné doby válek mezi markrabaty Ještem a Prokopem docházelo k četným majetkovým změnám, statky se zvětšovaly nebo zmenšovaly. Vidíme to i na pelhřimovském vlastnictví Zikmunda z Mírova. Dne 18.února 1404 po nástupu nového biskupa Lacka z Kravař, jemuž dle zvyklostí musel obnovit manský slib, přijal léno na 4. lány, krčmu, dvůr a ostatní.
Autor: Zuzana Rozsívalová Vedle vodní dopravy na řece Odře, jejíž splavný úsek začíná přístavem v Koźle (Cosel), je ta železniční další významnou. Nádraží Kędzierzyn-Koźle je důležitou křižovatkou železničních tratí do Gliwic, Opole (v obou případech se jedná o úseky historické… Pokračovat ve čtení →